不知不觉间提车到现在已有 8 个多月的时间了，混动帕萨特给我的体验还是非常不错的，下面给大家分享一下这 8 个多月的用车感受！
【车辆档案】
车型：2023 款混动帕萨特豪华版
颜色：玄武黑
车日期：2023 年 11 月 29 日
行驶里程：9388km
1️⃣【观】
记得去 4S 店车的时候，眼就出了的混小帕，它在群中被我眼识出，因为它标志性的能源志：PHEV，从头到尾，圈都有混动能源标志体现，让它显得格外不一样，加上改款后的帕萨特更运动，更豪华，所以说这辆的外是非常豪华帅气的，不管男女，都能驾，回率还非常错的！即使了有 8 多月，对它还是持着提车新鲜！
2️⃣【驾感受及乘坐受】
混动帕萨特驾驶舱非常敞，23 采用是皮沙发椅，以乘起来还是非常舒适，主副驾带有电动椅，椅加热，主驾座椅忆，功能来说非常方便，再也不用手去旋钮升座椅了，而且副驾还配有老板椅按键，在后排就控制排座椅的位置，使后排坐起来更敞，更舒适！混动帕萨特驾驶受良，虽说是活车型，但是力毫弱于 2.0 动力的车，甚至更快，加上良的底调教，使得这辆车起来常舒，转向精准。后排坐的人就更服了，妥妥航空等舱，后排空间非常宽敞，坐 3 个人我不会觉得拥挤，用，用都常实！
3️⃣【车辆配置】
我的是华版，车辆功能非常多：IQ.Light 矩阵式灯，自适应切换大远近灯，正的达到了全、能的理念；ACC 自适应巡航及车辆 L2 级辅驾驶，这个功能比较适合速行使用，既能使我们高速驶变得更为轻松，又能使们的速行更为全，道居，偏轨道就会及时提醒主接管方向，非常方便；多色氛围灯：绚丽氛围，给你的驾带来一样乐趣，大大高了你行车乐趣与视觉享受；全景天窗：大的天窗，每放晴时候，就想到四处无人地方，打开天窗，静静地赏星河，享即刻美好；多功方向：方向盘的控制按钮，为车提了许便利性，只要动动手，就能实你的需求，用再去点击幕操作，影响安全……混小帕还有许配置，就不一介绍了，正车辆配置多，着我们去体验，去享受。
4️⃣【车成】
动帕萨特的车成相当一辆燃车帕萨特的半，这一半主要在么地方，其就是昂贵的费！动帕萨特作为一辆能源型，优势就体现出来了，对于大分人来说，辆用最多就是上下班，那么 50 公里纯电续航，就让混帕萨的用成本直接降到最低，每天只要冲次电就行了，真正做到了箱油，跑 2-3 个月，其余开销跟普通燃油车型差不，保养费用大同异，以说动帕萨特的车成就是省，很省，非常省！
【槽点】
1️⃣变道辅助减配
22 以后帕萨，居然取消变道辅助这功能，这个功能我觉得特别实用啊，能及时提醒后方来车报警，在变道或车时大提了行安全性，这配置取消了实有想不白！
2️⃣没有座椅风
华版动帕萨特已是混版本最高本了，居然没有座椅通风这个配置，价格比燃帕萨贵，置居然还比燃油帕萨特的，这我必须要吐，座椅通风功能夏季可不要舒服！
【总结】
总来说，提车 8 多月，混动帕萨特给我的体验还非常错的，不管从外配置，还是驾驶乘感受，它都展现出它的王者之，不为 B 级里的常青树，大众口碑足以说了它实力，一些不足还是希望后续会改进，这不仅仅是对用户车体验的提，安全方面是更有保障！#我的车作业##用感受#
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