不过说实话，车型销量不佳，车企想办法改款提升竞争力是很正常的事情，极氪007在上市初期被宣传成了重磅走量车型，“新王当立”，“没有对手”，“无短板”等诸多标语打的声声作响，友商的热点蹭的头头是道，最终一看销量7月份售出了3000余辆，大概相当于小米SU7的零头，少了1万辆左右，最近几周的“理想榜”甚至品牌全家销量都打不过小米一款车，那换做是你，肯定也坐不住，急着推出改款。只是本次极氪在细节的处理方面可能会有一些欠妥之处，招致了消费者的不满。
另一方面其实消费者一个可以心放宽一些，买车只是购买一件商品，是商品就一定有技术的更新，商品一定会形容过时，大可不必为一款商品车赋予太高的附加值或者说信仰。对于车型本身官方各种强调的由内而外都是全新一代，但实际上变化可能没有想象出那么大。首先是智能驾驶方面，除了顶配“功夫黄版之外”，全系标配的激光雷达及双英伟达Orin-X智驾芯片，相当于明显下调了2万元左右的价格门槛，同时对软件进行了升级，浩瀚智驾2.0有着更强的端到端智能驾驶性能，各种主动安全系统泊车场景也更加完善。
例如遥控指尖泊车，可以实现车内自动泊入，有着更强的智能性，高速领航辅助推出了通勤模式，将于9月开始分批交付，城市领航辅助也将在年底开通，然后就是所谓的Zeekr OS AI版本车机，引入了KR AI大模型，声称进入了AI时代，具体就是语音助手的智能性有着明显的提升，并可根据场景变化自动进行智能调控。随后则是三电方面的升级，根据官方声称对于软件进行了迭代，优化了动力输出，百公里加速从3.5秒提升至3.4秒，后驱版本则5.4秒提升至了5.0秒。
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