从前是合资“溢价”，到现在，轮到合资品牌开始讲究“技术普惠”。
最近，东风日产旗下全新纯电轿车——N7正式开启盲订，有消息称，这款车或将在4月18日左右正式进行预售，综合网络信息，这款新车相较于此前日产在华正式推出的第一台电车艾睿雅，价格会更加“接地气”，将在20万以内。
东风日产的设计一直具有比较鲜明的风格，到了新能源时代，为了迎合年轻人的审美，可以看到东风日产也在尽力做优化。
此次东风日产N7采用日产V-Motion设计语言打造，保留了传统家族设计的“意向”概念，半封闭式造型依然呈现出“V”的构造。前大灯灯组则采用了分体式设计，首先是“一线天”式的日行灯造型狭长犀利，而远近光灯状如回旋镖，在点亮后将为新车带来不错的辨识度，熏黑处理的前包围，则为新车增添了几分个性。
此前，镶嵌于车头中央的扁平化日产LOGO，还具备发光功能，同时新车还将配备支持自定义文字及图案的智能交互灯语系统。
从侧面看，流线型车身流畅优雅，上挑的腰线从前翼子板向后延伸，搭配整体微微呈现出俯冲态势的车身，营造了不错的运动气息。同时短前后悬的设计，使得整车的姿态显得十分舒展，五幅式花瓣造型轮毂以及内置的红色刹车卡钳，鲨鱼鳍天线，悬浮式车顶等元素的加入，又增添了几分个性。
尾部造型层次分明，上扬的小鸭尾与贯穿式造型尾灯紧紧相邻，灯腔则采用了熏黑处理，中间恰到好处的点缀着“NISSAN”字符，既点明了身份，又优化了视觉体验，而宽大的后包围搭配细长的贯穿式镀铬饰条，使得整个车尾显得更加紧凑的同时，视觉重心下移，进一步放大了新车的运动气质。
参数上，新车的车身长宽高为4930mm、1895mm、1487mm，轴距2915mm，充分迎合空气动力学的基础上，整车风阻系数到了0.208Cd，风阻与操控，都能一定程度上得到优化。
到了车内，新车比较有亮点的地方在于，为了延续其“沙发厂”的美誉，此次新车搭载了内置49个传感器，可根据驾驶者姿态进行实时支撑角度调节的AI零压云毯座椅，座椅同时集成加热、通风、按摩等功能，冬夏调节更舒适的体感温度，没事按一按，也能舒缓一身疲惫。
视听层面，据悉新车还将安排14扬声器音响系统以及256色氛围灯，听歌、追剧都更有代入感。还有能让你在夏天存点冰水解暑的“大冰箱”。
重点则是智能化板块。
首先是智能座舱。
新车将搭载15.6英寸2.5K中控屏，内置高通骁龙8295P芯片，而语音交互功能在接入DeepSeek大模型的基础上，可以给用户带来更流畅、灵动，更具互动感的交互体验。
智能驾驶及安全辅助层面，在英伟达Orin-X芯片+多颗高精度感知硬件的加持下，新车将具备支持高速领航、城市领航、全场景智能泊车的能力，不过具体的功能分配、高阶智驾在哪个价位，还需要看不久后的预售。
此外，新车整车高强度钢的使用比例，打破了传统日系车的用料模式，基于天演架构，这台车的铝合金及高强钢使用比例最高可达83%，当然，确切的信息还需等待官方公布。
到了续航板块，综合网络及申报信息可知，新车将搭载160kW/200kW两种动力版本，CLTC工况下的纯电续航将在510-635km之间，同时支持400V快充，有消息称新车也有800V快充版本。
可以说，随着汽车电气化市场不断被蚕食的合资品牌们真的“压力山大”，如今也要开始放手搏一搏了。
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