他表示，电动化智能化重塑消费者认知，中国汽车品牌在电动化、智能化时代获得更多认可。一项调研数据显示，新能源汽车技术Top5品牌中国占4家；智能驾驶技术Top5品牌中国占4家；智能座舱技术Top5品牌中国占4家。
他认为，以技术立品牌，技术就是最好的品牌，新技术塑造新品牌。目前，比亚迪拥有研发工程师12万人+，全球车企第一；2024年研发投入542亿元，A股上市公司第一。累计研发投入1800亿元+，过去多年研发投入超过当期净利润。“最好的流量是技术，最大的财富是工程师。”他说。
另外，他提出，技术要创新，营销也要守正。他给了几点建议：为消费者负责，拒绝夸大式宣传；以量产为准，拒绝透支性营销；比技术、拼产品，抵制阴阳反对拉踩；维护清朗环境，打击造谣、抹黑性质的黑公关。
他举例，比亚迪发布兆瓦闪充技术之后，很多企业也紧接着推出。“很多是PPT，在乘用车上量产的还是我们一家。”
李云飞还提到，近期蔚来CEO李斌说遭受抹黑，“我们受到的攻击和抹黑数倍于蔚来，希望相关部门好好整治。”他说。
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