领克Z10 VS 小鹏P7+:纯电轿车安全品质比较

驰顺车路 驰顺时讯 2025-07-10 3357

首先,我们详细分析领克Z10的安全设计和用料。前防撞梁采用铝合金材质,这种材料具有重量轻、强度高的特点,能够有效吸收碰撞能量。其侧面采用标准的“目”字型结构,中央铝合金部分则采用“欧米伽”造型,这种设计能够进一步提升碰撞后的溃缩性能,从而更好地保护车内乘员的安全。后方铝板的测试结果显示其厚度为4.4毫米。为了与整车前脸造型协调,防撞梁采用弓字形设计,宽度达到146厘米,车头覆盖比例为76.84%。此外,领克Z10还采用了Shotgun结构,从A柱向下延伸并与纵梁相连,形成一个坚固的安全框架。值得一提的是,领克Z10在前防撞梁和保险杠之间配备了一根黑色的行人保护泡沫,能够在低速碰撞时缓冲冲击力,从而降低对行人的伤害。

在底盘用料方面,领克Z10实现了底盘护板的全覆盖,确保了底盘的平整度,有助于降低风阻并保护底盘部件。前后副车架采用铝合金全框式结构,不仅降低了维修成本,还提高了可修复性。领克Z10还配备了全铝合金双球双叉臂前悬架,并搭载了空气弹簧和主动避震阀。此外,前后双电机均包裹了厚隔音棉和发泡棉填充,进一步减少了噪音。

领克Z10在车内健康安全方面同样表现出色。其地板填充物采用原生发泡材质,甲醛释放量仅为0.065毫克/立方米,座椅甲醛释放量为0.030毫克/立方米,顶棚甲醛释放量为0.037毫克/立方米,车内空气TVOC释放量为0.49毫克/立方米。这些数据表明,领克Z10在车内空气质量方面控制严格,能够为用户提供一个健康舒适的驾乘环境。

接下来,我们将进一步分析小鹏P7+的安全设计和用料。小鹏P7+的前防撞梁主体采用了铝合金材质,侧面呈现标准的“日”字形结构。然而,由于需要避开大灯位置,防撞梁的部分区域被削去,这可能对车辆在碰撞后的吸能效果产生一定影响。后方铝板的厚度为3.07毫米,防撞梁宽度为125厘米,轮距为190厘米,占比为65.79%。小鹏P7+仅配备了类似shotgun的支架,从整体车身结构来看,车辆侧面结构相对薄弱,发生撞击时容易损伤关键部件。此外,小鹏P7+未配备行人保护泡沫,因此在行车时需更加注意行人安全。

在底盘用料方面,小鹏P7+采用了大面积塑料护板,主要功能在于防尘和扰流。前后副车架采用钢板焊接全框式结构,这在轻量化方面表现一般,且在遭遇撞击后修复难度较大,维修成本较高。小鹏P7+的前悬上叉臂为冲压钢板,并未配备空气悬架。此外,小鹏P7+的后电机未安装隔音材料,这可能在一定程度上影响车辆的操控性和舒适性。

在车内健康安全方面,小鹏P7+的表现较为一般。由于未采用特殊健康材质,其车内甲醛释放量的具体数值如下:地板为0.126毫克每立方米,座椅为0.017毫克每立方米,顶棚为0.026毫克每立方米,车内空气TVOC释放量为0.65毫克每立方米。对于有小孩的家庭,建议在上车前注重车内清洁,以确保空气质量。

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