小编从相关渠道获取到一组新款本田CR-V实车图，该车或命名为CR-V全球30年荣耀款，现已正式量产下线，预计9月22日上市销售。作为改款车型，新款CR-V对外观内饰进行小幅调整，新增18英寸熏黑轮辋，中控屏尺寸提升至12.3英寸，其他配置也有一些增减。下面，我们一起来了解一下。
外观方面，新款CR-V延续现款车型的设计风格，多边形格栅与扁平狭长的头灯组相连，格栅上沿插入贯穿式镀铬条，内部黑色中网由规则排列的六边形元素组成。前包围提供近似六边形的通风散热开口，采用蜂窝式中网填充，其中无风口部分调整为封闭处理，能够减少灰尘进入。
车身侧面依旧是经典的CR-V线条，趋于平直的车顶弧线，上挑的侧窗窗线，硬朗有力的侧腰线，勾勒出一副沉稳大气的姿态。在此基础上，新车使用了18英寸双五辐式铝合金黑色轮辋，搭配黑色车色，有几分“黑武士”的既视感。
车辆尾部继续采用“L”型后尾灯，配备车顶扰流板、高位刹车灯、双边共双出排气和后包围扩散器饰板。车身尺寸预计和现款CR-V保持一致，后者的长宽高分别为4703/1866/1680（1690）mm，轴距为2700（2701）mm。
进入车内，最醒目的变化是换装12.3英寸中控显示屏，并且屏幕黑边变窄，屏幕左侧的物理旋钮取消，整体质感有所提升。此外，中控屏下方的贯穿式空调出风口饰条进行了改动，饰条中部进行封闭处理，两侧出风口的网格元素具有渐变效果。
配置方面，新车的Honda SENSING 360将升级为Honda SENSING 360+，Honda CONNECT 3.0升级为4.0，增加并线辅助、盲点监测、后视动态提醒等功能，支持CarPlay、CarLife、华为HiCar。
动力部分暂未公布，预计沿用现款车型的动力总成，提供1.5T发动机、2.0L油电混动、2.0L插电混动三种选择，满足不同消费者的用车需求。其中，1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱；2.0L油混版本，发动机最大功率110kW，电机最大功率135kW，匹配E-CVT无级变速箱；2.0L插混版本，发动机最大功率110kW，电机最大功率135kW，匹配E-CVT无级变速箱，带17.7kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航为73km、71km。
据悉，本田CR-V在2025年9月达成全球累计销量1500万辆里程碑，并且自2004年由东风本田引入后，国产版CR-V的累计销量也达到了320万辆。在新能源浪潮席卷整个中国车市的时候，CR-V的持续畅销，是可靠产品力的最佳注脚。如今新车再次进化，能否延续销量荣光，我们拭目以待。
编辑/温澈
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