从技术配置来看，星纪元ES在底盘调校、制动系统及动力输出三大核心领域展现出显著优势。其底盘采用全铝轻量化设计，配合前双叉臂与后多连杆独立悬架结构，在保证车身刚性的同时，大幅提升了弯道中的侧向支撑力。在制动系统方面，该车型搭载了高性能碳陶瓷刹车盘，配合智能四活塞卡钳，实现了34米级的百公里制动距离，为驾驶者提供了更强的信心。动力方面，星纪元ES搭载的双电机四驱系统最大功率达480kW，峰值扭矩800N·m，零百加速仅需3.3秒，性能表现直逼传统燃油超跑。
相比之下，小米SU7虽在智能化配置和外观设计上颇具亮点，但在操控性能的硬指标上稍显逊色。其底盘采用钢铝混合结构，虽然通过软件调校优化了舒适性，但在极限驾驶场景下的车身姿态控制略显不足。制动系统方面，小米SU7的百公里制动距离为36米，虽然达到行业主流水平，但与星纪元ES相比仍有提升空间。动力方面，小米SU7的单电机后驱版本零百加速为5.7秒，双电机四驱版本虽缩短至3.9秒，但仍不及星纪元ES的极致表现。
在性价比方面，星纪元ES同样占据上风。其入门版车型售价较小米SU7低2万元，却标配了空气悬架、CDC电磁减震系统等高端配置，而小米SU7的同级配置需通过选装实现，进一步拉高了购车成本。对于追求操控性能的消费者而言，星纪元ES以更亲民的价格提供了更全面的技术配置，无疑更具吸引力。
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