魏建军坦言三重担忧：一是怕用户耗费几十万元购车成本，最终得不到符合预期的产品体验；二是怕产品任何一个细节出现疏漏，不仅损毁魏牌V9X的市场口碑，更透支用户对中国自主豪华品牌的信任；三是怕辜负所有选择、信任魏牌的用户。
据了解，此前哈弗H8车型就曾因测试中发现后桥细微震动，即便技术团队认为“多数用户无法感知”，魏建军仍一票否决，两次推迟上市，直接承担上百亿元损失，坚守“绝不把用户当试验品”的原则。
此次上市的魏牌V9X，是长城汽车历时6年打磨的旗舰车型，基于归元S平台打造，提供行政加长版、豪华家庭版、豪华加长版三种版型，适配高端商务与家庭出行场景。
动力上全系搭载2.0T超级Hi4混动架构，满电、馈电状态均能实现4秒级零百加速，WLTC馈电油耗6.3L，CLTC综合续航达1700km；底盘配备双腔空气悬架与20°后轮转向，智能层面搭载双VLA大模型，安全上高强钢及合金占比达88.8%，最高强度2200MPa。
值得注意的是，魏建军以创始人身份为魏牌V9X终身代言，未启用流量明星，将个人声誉与产品品质直接绑定。
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