买车初期无外乎会涉及买新能源车还是传统燃油车，关于这一点我本人也很明确。新能源车是未来发展趋势，而且同价位下的新能源车智能化程度更高、舒适性更好，所以自然更倾向于选择新能源车。现如今的汽车市场相当卷，预算15万元左右的新能源车可选性有很多，例如深蓝S07、零跑C10和宋L DM等。其中宋L DM是比亚迪王朝宋系列的一员，造型设计上依然能看到传统燃油车的“影子”，所以从颜值上就劝退了我。
深蓝S07是深蓝汽车旗下的中型SUV，外观采用激进的设计风格，很对我的“味蕾”，整车采用犀利的线条勾勒车身轮廓，细节处融入黑色元素点缀，运动气息进一步强化。零跑C10出自于造车新势力零跑汽车之手，中规中矩的造型让各个年龄段人都能接受。车身尺寸方面，零跑C10的轴距达到2825mm，身高180cm的我坐在车内前后排没有局促感，而且还有不可开启全景天窗加持，配合遮阳帘，高效防晒与沿途美景可随意切换。
进入深蓝S07的座舱，目之所及只能看到一块15.6英寸LCD大屏，触控屏承担了大量的功能，搭载Deepal OS智能系统+高通骁龙8155芯片，车机操作逻辑清晰、流畅度高，上手还是很轻松的，毕竟在这个智能化设备当道的时代，玩转深蓝S07的车机也是小菜一碟。零跑C10则是采用10.25英寸+14.6英寸双屏，规整的布局对传统用户同样很友好，有效降低了适应成本，同时零跑C10的座舱还搭载算力更高的高通骁龙8295芯片，所以响应速度更快，发布连续性指令后，人工助手也能快速回馈，便利性和智能化程度都很高。
动力方面，深蓝S07和零跑C10均提供纯电版和增程版两种能源类型，由于我日常出行以市区代步为主，每日通勤往返为40公里左右，所以买纯电版会更省钱。深蓝S07纯电版在CLTC工况下的纯电续航里程有520km、628km两个段位，拥有快慢两种补能方式，灵活性还不错，着急用车也不会耽误太多时间。零跑C10纯电版的CLTC纯电续航里程有410km和530km两种，同样支持0.5小时快充和慢充补能。乍一看深蓝S07的纯电续航更持久，相同里程下充电频率更低，然而深蓝S07即使在优惠后的裸车价也超过了我15万元的预算，而零跑C10纯电顶配版优惠后裸车价也就15万元出头，所以最终我毫不犹豫的选择了这款专为年轻用户打造的性价比SUV——零跑C10。
现如今的我开着零跑C10上下班，每日通勤40公里，一周充一次电就能覆盖周中上下班、周末外出游玩的需求。家里申请的家充桩没有阶梯电费，每度电为0.5元，零跑C10充一次电需花费60元左右，偶尔出远门，一个月的用车成本大约300元，比燃油车省多了。对了，零跑C10还具备VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3.3kW，露营再也不用额外带电源，照明、K歌和烹饪都能从这里取电，简直不要太方便。
以上就是我买车的过程，自从有了零跑C10之后，我的生活也发生了很大的变化，与朋友外出游玩的次数增多了，家人走亲访友也更加方便。最关键的是，零跑C10无论是外观设计、座舱配置还是空间表现都符合我的审美和用车需求，屏幕前的你如果也有买车想法的话，不妨大胆走进零跑相关门店，咨询并亲自体验一番，或许它能满足你的用车需求。
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