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广汽埃安回应员工股权争议为不实传闻
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679名员工凑了18亿买公司股票，现在听说要亏掉一半多。网上有人说，这些员工不仅本金可能拿不回来，还得继续付利息，有人甚至把这事比作“车圈恒大”。传言越传越凶，直接逼得广汽埃安6月16日深夜发声明，说这些都是“恶意谣言”。
员工们当初掏钱，其实是奔着公司上市去的。2022年广汽埃安搞混改，679个自家员工加上研究院115个技术骨干，凑了近18亿入股，占了公司4.55%的股份。当时人均投了224万，连总经理古惠南都抵押房子拿出2000万。大家盘算着公司一上市，股票就能翻倍赚。协议白纸黑字写着：钱锁五年，前三年只还利息，2025年6月底才开始还本金。
没想到上市这事黄了。去年8月，交易所突然贴出广汽埃安准备港股IPO的公告，结果24小时不到又删了。今年3月，古惠南直接说“现在不是IPO好时候”。雪上加霜的是车卖不动了——2024年销量下滑21%，今年5月又暴跌33%，连高端车昊铂一个月都卖不到1000台。当初估值冲到1032亿的风光，早被现实浇了个透心凉。
传言里最扎心的，是公司要按42%清退股份。有员工透露，公司放话“不交利息就算违约”，本金直接打四折退。算上三年利息，有人可能要净亏60%。更让普通员工窝火的是，听说高管退休能拿回全款。虽然后来古惠南退休后亲自辟谣，说自己也“没收回本金，还在付利息”，但人心早就乱了。
广汽埃安这次反应特别快。发声明咬定“生产经营一切正常”后，隔天就跑去报警，还把报警回执晒了出来。私下也在找员工商量对策：本金还款期延到2026年，股票可能转卖给第三方。但员工们真正关心的上市时间表，声明里一个字没提。
这种员工持股变“负债”的坑，新能源行业已经踩过好几回。有车企就因为上市失败，员工持股价值直接蒸发80%。专家点破关键：这类计划本质上赌的是公司估值暴涨或快速上市，一旦市场变脸，普通员工根本扛不住风险。
眼下广汽埃安的工厂还在运转，但员工们盯着越来越近的6月底还款日，心里都悬着一块石头。公司能不能把车卖好、把股票盘活，比发多少份声明都实在。
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