《车矩阵》行业新闻：在当下新能源汽车渗透率不断提升，市场红利越来越诱人的大环境下，跨界造车成为众多科技公司再“掘一桶金”的新风口，行业不乏成功的先例，小米汽车现在已是行业“炙手可热”的明星车企，完美跻身国内造车领域，短短几年时间就走过德系、日系等品牌百年的造车路程，堪称新时代下的奇迹。巨大的市场催生更多的企业跃跃欲试，进入行业的创维、鸿蒙智行等企业无论自己造车还是选择合作都取得了市场认可，先入为主的做法让它们吃到了第一波红利。
夏普作为日本知名的电子和电器公司，多年深耕于电视机、洗衣机以及液晶面板等领域，乃是行业的“翘楚”，产品热销全球。不知夏普是突发奇想还是有备而来，2025年10月24日，夏普宣布将于2027年度发售纯电动汽车，这将是该公司推出的首款EV，并全网曝光了旗下LDK+概念车的官方图片。
新车基于富士康电动汽车平台打造，从图片可以看到，新车采用了方正简约的造型，与“方盒子”硬派越野车不同的是它具备城市用车功能，造型略显时尚前卫，封闭式格栅与环形日行灯带非常醒目，侧面采用MPV风格的侧滑门设计，无B柱设计便于上下车，纯平地台、前排座椅可旋转、小桌板、投影仪等设计完全是冲着“移动会客厅”的需求而来，只是过分考虑了空间需求，不知缺乏B柱是否会对安全造成影响。纯电驱动的电池及电机等参数并未随概念图公布。
汽车工业有着极为严谨的科学规范，不是哪个企业说造车就能随时实现的，它的文化、技术的沉淀绝非短时间内就能完成，除非“借船出海”，小米汽车能实脱颖而出也是雷军“押宝”，它处处以电动车“鼻祖”特斯拉为对标对象，从设计和智能化配置以及续航等重点层面“模仿赶超”，产品力在同期竞品中属于竞争性极强的类型，它的出圈也是在造车新势力还处于高端产品尚未面市之际，迎合了国内年轻消费群体的需求。反过头来看夏普造车估计就没有那么好的运气了，从2024年官宣进军汽车领域到概念车的推出仅短短一年时间，关键的三电技术尚未明确，上市也还有一年多时间，它的前景并不见得有多么光明，小米汽车的设计和夏普车型的风格太不是一个路子了，是你会接受夏普新车的风格吗？
推荐阅读：
