探店车型：红旗HS5
售价：18.38——22.48万元
优惠情况：优惠40000元（经销商开口价格，肯定还有余量）0首付0利息60期超长贷，国三以旧换新国补7000元
探店地点：开封 现车况：车充足
试驾型：旗HS5 2.0T四驱旗领PRO版（顶配）
年轻人头二万预算买车，以往里长辈首先肯定考虑的是众、丰田、田、别克居，但随着近年来国产车崛起，长辈们也开始逐渐接受了国产车。
老爹的破帕萨特直说要换车但因为龄太久给的置换金少不如留着自己开，如今国三下提报废补贴的地，换红旗HS5补贴7000元，是我上对HS5来了兴。
观内：
虽然造型设计见仁见智，但我认为这辆HS5外观饰和它的驾感受相呼应四平稳的成熟设计，没点激进的设计更挑出来伤。往往越这种庸的计越受中年用户喜爱。
需要表扬是内的面板和材触感足够精致，同位应该没有少能跟它做工用料相提并论的车。
试驾感受：
我要是说这车操控好就定是忽悠人，它表现一切了发机动力基本上跟性俩字没啥关。它就是那种四平稳的用车格。
252马力380牛米的2.0T发动机用在这个车上动力够强没啥毛病。关键它这平顺8AT变速的存，让它开起来就成一个力够给力但又很平顺不暴燥的家车。这样的表现特别符合旗品的调性，有力但又很内敛，不骄不躁。
我惯了欧洲品的车型，但红旗HS5这种华车竟然没有多华品牌那种底的不成熟的觉。HS5绷的底盘反馈感受和线性中的转向阻尼，虽然没有原生欧洲豪华那种驾驶员了身子不动都动强烈感，但它的驾驶参与感因为扎实底盘校而现的很明显。总之俩字，好开、舒服。
这的自驾驶辅助给留下一个印象，不同很多同价位竞品，它的自驾驶辅助逻辑趋于守稳，更像是一经验足的司机开车感觉。没有那种新开车只知道踩油门踩刹车知道带档滑让坐的人肚子疼突兀。
空间感：
驾驶位部空宽松，不像多豪华车似中控台跟右膝盖架，横向空开阔。前排椅宽舒适，真皮加Alcatara材质透性好、乘坐受舒，现开封天太阳很毒，暴晒后车里度极，它带的座椅通风功能在原本材透气性好的况下缓解了座椅上的闷热感。椅两宽大护翼其实在身快横向移动时候能够结结实的裹住司乘人员的体不让左摇右晃的。
后乘坐空间隆起较低，中间椅乘舒适也没有啥问题。后腿部空间极为宽敞，前排我186cm身高驾驶置，后排我进去都还能有将近两拳的部空，我媳妇儿168cm的高，后排部空有一小臂长度。后排垫够长，长时间乘舒适强，像一些车为让后空间起来把坐设计很短会导致长途乘疲劳。
后箱储空间满足个成年人的不多周时的冬季出行需求，放四五登机李箱再加几背包都没问题。后箱下层配备有备胎而且还有一定储物空间。内的板储格、排座椅靠背上的储格、扶箱、手套的储空间够深够大，用性强。
智能辅助和机：
车机功能上集成了基本导航、在线音乐APP、车电脑、360环影，外还有媒体后视镜、和盲辅助，仪表和中控屏显示效果都足够清晰。
我体验感最满意的地方还是于车机的流性，和我们平时用机似顺溜。而且环影动的时候，进后退的行轨迹照线很准确。
试驾车由于配置已经到顶了，它所搭载的BOSE音响无需评论。但凡个华为Mate、苹果iphone正等定高端些的机连牙播放超清母带等音质的歌曲，车都一种享受。
这车合谁？
HS5这个车，我分析认为它当前可以取的车型很显然就是观L、昂科、RAV4、CRV等直接竞争对手。它极高性价比和精致的用料做工从产品身而言，那些合资根本法和它相提并论。
这车没有那么多花里胡哨噱头，品牌性更合一些中年消费者及为家服务的人员。如您需要一台十万左右动力平顺、低调大空SUV，那么它一适合您。
购买建议
由现在国产车性价比高，建议从4S店低配车看起，我试驾的这个高车虽然配置完善，要啥有啥，但不一配置全都用上。两驱旗享pro版相比我这试驾基本上就少个除常走湿滑路但日常驾驶与感高的时四系统，其他配置全都一样但车少了两万块钱更适合绝大分车友需求。
据所知，现在多网上提两旗享pro的新主，带着利息很多18万出头都落地。#红旗HS5#
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