MPV车型电动化，这是当下的市场趋势，都说家用车的尽头是MPV，而家用车的核心需求是经济实惠，混动MPV自然也就成了很多家庭用户的新选择。和包括广汽传祺E9在内的竞争对手一样，荣威iMAX8选择押宝插电式混合动力，于11月08日，正式推出荣威iMAX8 DMH新陆尊——共计3款车型，售价为19.99-24.99万元。
作为新增动力车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊和一同上市的荣威D7 DMH世界冠军版一样，没有选择在外观、内饰的变化上下太多功夫，而是选择延续现款车型的设计，外观保持传统MPV的设计，内饰则更为注重高质感的表达，总体表现是对得起它的售价的。
当然，要说荣威iMAX8 DMH新陆尊最大的亮点，当属DMH混动技术的加持，搭载上汽动力科技(郑州)有限公司所生产1.5T发动机的它不仅提供了传统燃油车难以匹敌的续航和能耗表现，而且与别克GL8“同宗同源”的底层技术架构，CLTC综合续航1536km，CLTC亏电油耗4.71L/100km，和竞争对手相比，出色的燃油经济性，会是它的市场突破口之一。
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