当下新能源汽车市场硝烟四起，面对价格战的泥潭，各家车企都纷纷亮出“底牌”，推出各种各样的权益政策，希望以此获得用户的青睐。而在这场竞争中，广汽昊铂最近推出的试驾送金等多重权益给出了解题新思路，更以真金白银重新定义了高端新能源品牌的诚意标准。
具体来看，广汽昊铂此次的权益政策共有三重“金”喜，首先到店试驾就可限量领取999足金金片，这不仅彰显了对用户十足的诚意，更是对自身产品力的绝对自信。而首购用户至高可享3.1万元补贴，置换用户则能享受4.3万的现金直补，同时还可叠加最高2万元的国家报废补贴。
现在各大车企争抢客户，可以说使出五花八门的技巧。把归还老师多年的数学应用题，重新恶补回来才能感觉自己“赚了”。但这种“赚了”到底是不是真的赚了？我想未必，因为经过厂家的精密计算过的题目，你们是“赢”不了。
好比说，大部分品牌采用智驾包补贴，选配补贴和置换补贴等等的架构模式。可是几乎都是玩着“文字游戏”，虽然补贴金额动不动就好几万的优惠补贴，可是算下来还是没有省多少。
最近看到广汽昊铂的最新购车政策，还真比较直观且不用精算都能知道自己能省多少。例如无门槛到店试驾可限量领取999足金金片一枚，先不管这块金片重量是多少，起码是货真价实，也是一份小小心意。再来首购广汽昊铂车型可享3.1万元现金补贴或者置换4.3万元现金权益，字面意思就是直接可降现金，这就相对直观很多。到最后国家报废补贴至高2万元可与广汽昊铂铂置换政策叠加享受。
以用昊铂HT 825 特高压激光雷达智驾版为例，官方指导价26.99万元。算上限时购车补贴，如果是报废首购置换的广汽昊铂和有报废车型的用户，最多可直接拿到6.35万元的补贴，也就是说202万元出头就可以轻松拿下。所以广汽昊铂这次的限时购车补贴确实是诚意满满，让用户实实在在的获得了优惠。信息还是挺清晰明确，没有过多的计算方式，根据自己现有情况拿补贴就行。
除了真金白银现金补贴这张“王牌”以外，真正的重头戏，始终还是要落在产品硬核实力的较量上。以昊铂HT为例，其全系标配高阶智驾，昊铂NDA3.0智驾系统，支持高速、城区智驾领航，不论是大曲率的匝道、人车混行路段，还是除此之外，ADiGO智能辅助系统实现全场景NDA（含高速NDA和城区NDA)、自动泊车辅助功能等等，全民智驾时代来临，如果一款超过20万元级别的纯电车型没有智能辅助功能确实说不过去。昊铂HT全场景NDA也显昊铂智驾能用、好用、安全用的理念。哪怕在城区、乡路、村道等都能轻松应对轻易面对，真正做到了全场景覆盖，让用户享受领先科技的同时，提升了用车体验。
当然高速的丝滑程度也是国内智驾第一梯队。而配置层面，昊铂HT更是做到了“入门即满配”，全系标配Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、22扬声器杜比全景声音响等，同时，后排拥有支持143度调节的天王椅，配合全景天幕、香氛系统带来尊崇、舒适的乘坐体验，为用户提供高价值感。
不论是现金直补，还是强悍的产品力，在这些看得见的价值背后，无不是广汽昊铂对“科技、豪华、高品位”与“用户体验导向”这两大坚持的集中体现。在如今以用户价值为驱动的这场变革中，广汽昊铂显然正在以“长期主义”重塑市游戏规则，从政策看品牌高端化发展强调的“长期主义”，即为通过政策解读和产品价值夯实广汽昊铂所强调的“用户第一为核心”，继而带出为用户打造了昊引领着汽车消费市场向着更加成熟和理性的方向发展，为消费者创造更多价值和更好体验。
昊铂HT配置在同级别也算亮眼。新一代高端“星灵”电子电气架构、第三代纯电专属平台AEP3.0、全域800V高压平台等等黑科技。实现825km的纯电续航的同时，支持特高压3C超充15分钟补能425km。可以解除对续航焦虑，假期出行再高速上也不用跟其他品牌“抢充电桩”。
而且3月老用户还将迎来OTA升级，进一步提升用车体验。
最后广汽昊铂扎实的产品力在同级车型也是有着自己的坚持，就像广汽昊铂品牌首席执行官马海洋总一直坚持“科技、豪华、高品位”与坚持“用户体验导向”的品牌理念。也为了让用户有更加好的体验，这次的限时购车政策也是诚意满满。
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