第一个版本：标准版，后驱，CLTC 续航 835 公里。
第二个版本：PRO，四驱，搭载闭式双腔空气弹簧，CLTC 续航 770 公里。
第三个版本：MAX，顶配，搭载高性能四驱，CLTC 续航 760 公里，并且还有独有的豪华配置。
有网友在雷总社交平台的下方询问，标准版能不能选装零重力座椅，结果雷总秒回：可以！
既然核心的配置都已经曝光，咱们可以根据这些信息大致猜测一下小米 YU7 的售价。
先看 Pro，双电机四驱 + 空气弹簧 + 续航 770 公里，和它配置最接近的车型为智己 LS6 超强性能灵蜥智享版。这款车官方指导价 30.29 万起，但目前可享 5 万元优惠，实际成交价为 25.29 万元。
由此可以推测，小米 YU7 Pro 的售价大概为 26.99 万元。因此，配置更低的标准版，售价为 23.99 万元，而配置更高的 Max，售价为 29.99 万元。
你们觉得这个价格靠谱吗？
之前，有媒体在评测 YU7 时透露，新车搭载的电池容量非常大，其中，标准版和 Pro 使用弗迪或宁德时代提供的 96.3kWh 磷酸铁锂电池。而 Max 使用宁德时代提供的 101.7kWh 三元锂电池，因此成本不低，售价也不会便宜。
并且，入门级依旧使用单电机后驱，至于大家关心的三电机，估计和小米 SU7 一样，等推出 YU7 Ultra 时才会有。
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