价格详情
在价格方面,两款车型基本相当,尽管4Runner有时价格会更高。公平而言,4Runner的更新更为频繁,因为当前一代牧马人自2010年代中期就已经推出。Jeep还提供了一些配置和选装件,有助于降低整体价格。

2025款 4Runner |
厂商建议零售价 |
SR5 |
40,770美元 |
TRD 运动 |
49,250美元 |
TRD 运动高级版 |
52,725美元 |
有限的 |
60,200美元 |
TRD 越野高级版 |
54,970美元 |
i-Force MAX TRD 越野高级版 |
57,770美元 |
i-Force MAX TRD Pro |
66,900 美元 |
i-Force MAX Trailhunter |
66,900 美元 |
i-Force MAX 白金版 |
62,860美元 |
4Runner 仅提供四门 SUV 布局,而牧马人则更加灵活,提供多种变速箱和车身配置,例如两门和四门布局、软顶和硬顶选项,以及标配(大部分情况下)手动变速箱。这些配置有助于降低价格,同时也增添了 Jeep 一贯的驾驶乐趣。
2025款吉普牧马人 |
厂商建议零售价 |
运动 |
32,095美元 |
运动的 |
35,695美元 |
无限运动 |
36,695美元 |
威利斯 |
39,595美元 |
无限运动S |
40,295美元 |
无限威利斯 |
44,195美元 |
卢比肯 |
46,955美元 |
无限撒哈拉 |
49,370美元 |
无限卢比孔河 |
51,455美元 |
卢比肯 X |
56,905美元 |
无限 Rubicon X |
61,405美元 |
Rubicon 392 最终版 4 门 |
99,995美元 |
造型:厚重的越野外观或......厚重的越野外观
让我们先从4Runner说起。从侧面看,这款丰田车比上一代略显复古,后三分之一处的设计明显是80年代原版的回归。这款SUV也比前几代车型更宽更厚重,这也是汽车行业的传统。不过,总有一天,我们不得不承认,汽车已经够大了,所以才会做出改变。目前,你只能拥有一辆高底盘SUV,它有着高大的引擎盖、凶狠的眯缝眼,还有一张“看我”的脸。它以一种非常现代的方式运作着。
4Runner有一个弱点:它不像Jeep牧马人那样越野有趣。它太严肃了,而且在某些情况下,价格太贵了。
相比之下,牧马人看起来更窄、更直,坦白说,也更显老旧。你可以看出这种设计起源于2010年代初,自本世纪初JK代牧马人推出以来,它的外观演变比以往更加深刻。尽管如此,它仍然有效,而且无论从哪个角度看,吉普车都毫无疑问是吉普车。我们喜欢这两家制造商,尽管他们的审美理念截然不同,但都提供了一些有趣的颜色,但吉普在这方面比丰田好得多。
性能:为什么吉普仍然感觉更有活力

规格 |
4Runner混合动力车 |
4Runner |
牧马人 |
牧马人4xe |
牧马人392 |
引擎 |
2.4升I4混合动力 |
2.4升I4 |
3.6升V6发动机 |
2.0升涡轮增压I4发动机和电动机 |
6.4升V8发动机 |
马力 |
326 马力 |
278 马力 |
285 马力 |
375 马力 |
470 马力 |
扭矩 |
465磅英尺 |
317磅英尺 |
260磅英尺 |
470磅英尺 |
470磅英尺 |
传播 |
8速自动变速箱 |
8速自动变速箱 |
6速手动,8速自动 |
8速自动变速箱 |
8速自动变速箱 |
传动系统 |
四轮驱动 |
四轮驱动 |
四轮驱动 |
四轮驱动 |
四轮驱动 |
近年来,牧马人系列产品线发展迅速,但基本款 Jeep 仍然使用源自 JK 一代、久经考验的 V6 发动机。大型 V6、六速变速箱,除此之外别无其他,确实值得一提。这很有趣,而且与 4Runner 之类的车型相比,这些 Jeep 感觉明显很老派,4Runner 很久以前就放弃了手动挡(实际上是 2002 年)。Jeep 还在牧马人 Rubicon 392中以巨大的 Hemi V8 发动机的形式提供了另一种老派和有趣的感觉。最后,还有一款插电式混合动力车型 4xe,借助后排座椅下方的电池,它可以提供约 25 英里的纯电动续航里程。

说到混合动力,丰田全力投入混合动力领域,尽管目前还没有插电式混合动力版 4Runner。4Runner Hybrid 更多地依赖汽油发动机,不过基础款车型也提供 2.4 升涡轮增压发动机。不过,这些全能型越野猛兽都搭载了丰田高扭矩、充满乐趣的 iForce MAX 动力系统,其扭矩输出与涡轮增压器的噪音差不多。
每款SUV都提供丰富的越野配置和选装件,尽管这些配置的差异有所体现,但两款SUV在越野性能方面所需的配置基本相同。你会发现常见的差速锁、电子防倾杆、救援钩、岩石导轨和全地形轮胎。值得注意的是,Jeep提供Warn绞盘,根据配置不同,Warn绞盘可作为选装或标配。
内饰:牧马人保持真实,丰田采用大屏幕

牧马人和4Runner有一些共同点:按键。它们都配备了一系列精美的旋钮、仪表盘和开关。触摸屏菜单背后隐藏着许多信息,Jeep甚至还配备了实体仪表——这在如今已属罕见。丰田新款4Runner的内饰与其其他皮卡和SUV车型基本一致,包括选配的14.0英寸超大中控屏幕和12.3英寸数字仪表盘。相比老款丰田技术,这是一次重大升级,你还会发现一系列常见的驾驶辅助系统,例如自适应巡航和盲点监控,以及一些用于越野的摄像头。

如果你有点科技恐惧症,你可能会更喜欢吉普的内饰。它甚至还有一个大大的“屏幕关闭”按钮。一个真正的实体四驱选择器,感觉就像20年前的东西,而且方向盘比4Runner的方向盘要细一些,握在手里感觉很棒。然而,吉普的内饰也非常直立,你、车门和中控台之间的空间非常小。此外,刹车踏板也非常直立,如果没有10号的脚踏板,你很难把踏板踩到很轻。不过,牧马人的科技仍然和丰田一样精湛,即使它没有那么突兀。12.3英寸的触摸屏移动速度很快,分辨率也很高,尽管摄像头的分辨率和丰田的一样略低。
为什么牧马人可能是更好的选择

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