如果想入手一台纯电豪华轿跑的话，可以看看蔚来旗下的这款——蔚来ET7(图片|配置|询价)，指导价为42.8万—51.6万元，定位中大型轿车，轴距达到3060mm。全系搭载了前后双电机，标配空气悬挂和软硬高低可变悬挂调节。下面我们就以蔚来ET7 2024款 100kWh 行政签名版（指导价51.6万元）为例，来了解一下这款豪华轿跑。
前脸采用了X-Bar的设计语言，集成了分体式的LED大灯和日行灯，营造出科技感。前挡风玻璃顶部还设置有凸起的激光雷达和摄像头，为高阶辅助驾驶打下了基础。前包围配有熏黑的进气口，增添了几分运动感。
蔚来ET7长宽高为5101x1987x1509mm，轴距为3060mm，车身风阻系数低至0.208Cd，前后轮胎尺寸为255/40 R21。
车身侧面采用了溜背式的设计，搭配下方的双腰线，营造出运动感。配备了隐藏式门把手和无框车门，B柱和C柱均采用了熏黑处理，后排还配上了隐私玻璃，车窗四周采用了一根银色饰条进行环绕，视觉效果出色。
车尾造型较宽，后挡风玻璃上方依旧配有传感器。采用了贯穿式的熏黑尾灯组，搭配后包围的黑色护板，整体也有不错的层次感。
车内采用了家族式的布局，中控区域采用了皮质和木纹饰板搭配。搭载了悬浮式的10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，有着不错的科技感。方向盘为平底式设计，中岛上配有小巧的电子换挡，还提供有40W手机无线充电区域和前排3个+后排2个USB/Type-C接口，乘客充电也更加方便。
后排也配有14.5英寸的液晶屏，搭配7.1.4布局的23颗扬声器，长途出行时为后排乘客提供了更加沉浸式的视听娱乐体验。车辆前后排车窗均配上了多层隔音玻璃，对外界的噪音能够有效的隔绝，车内更加安静。此外，还搭载了三区空调、车载空气净化器、车内香氛等装置，营造了一个温馨舒适的乘坐环境。
配置方面，搭载了Banyan榕智能系统和高通骁龙8295芯片，支持车联网、面部识别、可见即可说等功能。此外，并且还配备了NIO Aquila辅助操作系统和NVIDIA DRIVE Orin X*4芯片，集成了摄像头、激光雷达等传感器，能实现高速路段导航辅助、自动变道辅助、自动泊车入位等功能。
轴距达到3060mm，车内的纵向空间也是比较宽裕的。小编身高176cm，入座前排将座椅调整至最低，头部余1拳半，换到后排头部余有3指，腿部空间余有3拳。配Nappa真皮座椅，前后排均支持电动调节、加热、通风和按摩功能。后备厢容积为503L，内部地板平整，并且还加入了感应式电动尾门，拿取物品也更加方便。
蔚来ET7搭载了前后双电机，总功率为480kW（653Ps），总扭矩为850N·m。匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为3.8秒。前后均采用了多连杆式独立悬挂，并且配有空气悬挂和软硬高低可变悬挂调节，能更好地应对各种复杂的路面情况，提升乘坐的舒适性。
电池方面，搭配了江苏时代的100kWh三元锂电池，快充10%-80%的电量仅需0.6小时。CLTC纯电续航里程为665km，能够满足日常家用和中长途出行的需求，周末想开起郊外或者周边城市游玩也是没有什么压力的。
驾驶起来也使比较有信心的，动力充沛，提速也很快，配有多种驾驶模式，运动模式能达到3.8秒破百，推背感是比较强烈的。用于日常通勤或者载家人出游的话，开舒适模式就足够了，空气悬挂抬高后对于路面的颠簸也能过滤得更加彻底，乘坐平稳性和舒适性更佳。
总的来看，蔚来ET7作为一款豪华中大型轿车，在多方面的表现都能让人满意。车内空间宽裕，舒适和智能配置也比较丰富。搭载了NIO Aquila辅助操作系统，在辅助驾驶和自动驾驶技术方面的表现都比较出色，驾驶起来更加智能轻松。并且还支持换电，整个换电过程大约需要3到5分钟，相比传统的充电方式也更为高效省时。感兴趣的朋友可以了解一下。
推荐阅读：
