驰顺车路 第23页
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2026款奥迪A5/S5官图发布，配置升级，黑化设计更运动
最近奥迪发布了2026款的A5和S5官图，算是一次年度改款。乍一看外观好像变化不大，但仔细看细节，会发现它用了很多黑化的元素，比如前脸格栅、大灯都做了熏黑处理，整个视觉重心更集中在中间了，运动感确实强了不少。特别是S5，格栅上加了个红色标识，算是强调了一下自己的性能身份。不过尾部还是老样子，贯穿式OLED尾灯没变。我觉得这种设计调整，其实挺符合现在年轻用户的口味——不要夸张的大改，但要细节上够酷、有辨识度。 内饰变化倒是比较实在。方向盘换回了经典的滚轮设计，这点估计很多老奥迪用户会喜欢，操作更顺手。车机系统界面也...
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莲花汽车宣布郎朗成为全球品牌挚友
2月6日，传承78年赛道荣耀的品牌莲花汽车正式宣布，国际钢琴大师郎朗成为其“全球品牌挚友”。这是一次基于共同信念的携手：对极致技艺的不懈追求，让来自艺术与工程领域的两位大师走到一起，共同演绎莲花品牌“For the Drivers”的精神内核。 国际钢琴大师郎朗出任莲花汽车全球品牌挚友 作为享誉世界的钢琴演奏大师，郎朗以其精湛绝伦的演奏技艺与深刻的艺术表现力，将古典音乐的魅力带给全球观众。在近日举行的2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会开幕式上，郎朗再度献上演出，用琴声这一世界性语言连接彼此，汇...
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长城电动汽车品牌欧拉推出燃油车：欧拉5燃油版、混动版完成申报
在第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品公示中，长城汽车旗下电动汽车品牌出现了两款新车；并且其中有一款燃油车，这是一个非常有趣的变化，该品牌自创立以来所打造的汽车产品均为纯电动汽车，连插电式混动汽车都没有打造过，可是此次却带来了跨度非常大的全新产品。 1.欧拉5燃油版 该车尺寸为4471*1833*1641毫米，轴距2720毫米，属于紧凑型两厢车；车辆搭载1.5T涡轮增压发动机，型号为GW4B15L，最大功率135kW，在同排量发动机中属于优秀的标准。预计变速器将匹配七挡湿式双离合（7DCT）。发...
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原力无限“小原子”首日盲定破百台
2月5日晚，原力无限宣布，该公司刚刚发布的首款心智原生小尺寸双足机器人——小原子（YUANZI）首日盲订即突破100台。 作为一款消费级具身智能产品，小原子只有95厘米高，20公斤重，全身具备25个自由度。在核心能力上，小原子具备三大亮点：可成长、超自由、真懂我。 其中“可成长”，即小原子无论硬件还是软件都可以快速替换、持续升级；“超自由”主要基于原力无限计划推出的“原力市集”实现，这是一个让用户通过零代码就能创建机器人功能的快捷指令集平台；“真懂我”则是通过小原子搭载的“具身大脑”来实现，该“具身大脑”内置了原力...
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网传新款小米SU7将于3月19日上市！预售22.99万起
新车预售初期曾上演“价格乌龙”事件：1月7日开启小订时，雷军微博及部分官方渠道标注22.59万元起，而宣传海报却显示22.99万元起，半小时后官方统一修正为22.99万元起，虽未给出正式说明，但网友调侃“雷总手滑”的讨论让热度持续攀升。最终定价体系明确为标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元，较老款上涨1-1.4万元。 涨价背后是全面升级的产品力：全系标配900V级高压平台，标准版快充10%-80%仅需11分钟，Max版15分钟可补能670公里；Pro版C...
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岚图2026年新车规划曝光！泰山X8/FE/珠峰领衔
还是扑克牌的风格，三王一炸。 泰山Ultra（四激光，中国首款量产L3级SUV） 岚图泰山8X（庭院庭院级大五座SUV） 代号“FE”的FUV（四激光法拉利） 代号“珠峰”的MPV（比梦想家更有梦想） 这四款全新车型组成的实打实的产品阵列，覆盖了SUV、FUV及MPV三大高价值主流品类。这波操作直接把高端新能源市场的期待值拉上一个台阶，今天就带大家好好扒一扒新车，以及回顾去年成绩，展望未来。 •三王一炸！谁顶得住？ 第一款，智驾王牌——岚图泰山Ultra，堪称中国量产L3级SUV的先行者。...
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从技术突破到价值共鸣 东风汽车书写转型发展新答卷
2月5日，“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”在武汉举行，共同见证东风汽车在深刻变革中的坚定步伐与向上力量。活动现场，东风汽车集团及旗下自主乘商、合资等品牌相关负责人悉数出席，全方位解读“一个东风”战略协同下各业务板块的发展路径，成为东风汽车与媒体界深化沟通、凝聚共识的重要平台，传递出重塑东风汽车在转型中积蓄力量、在创新中坚定前行的决心。 2月5日，“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”在武汉举行 2025年，中国汽车行业进入发展深水区，东风汽车坚持“做难而正确的...
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俄罗斯1月销量榜：马自达CX-5暴涨1449%，奇瑞旗下Tenet品牌入榜
“八十万辆”听起来不少，可放在俄罗斯，这个数字就像冬天里的一杯温水——刚端上来就开始变凉。2026年1月的销量环比直接砍了四成，连最乐观的贩子都闭嘴了。不是大家突然不爱开车，而是兜里那点钱被税、利息和通胀三把刀轮番割肉，真扛不住。 政府把进口车报废税再抬了一格，明面上说是环保，其实就是给拉达打伞。可拉达并没接住这口天降的饭——销量跌了近三成，市场份额从三成缩到两成四，连自己都心虚。工厂去年底只能上四休三去库存，今年一月才硬着头皮改回五天制，像极了一场“我很好”的演技。本土品牌整体倒是冲到了六成份额，靠的不是销量暴...