从外观来看，猛龙PLUS延续了“方圆之道，棱角之美”的硬派设计语言。车长超4.9米、车高超1.9米，轴距达到2.50mm，配合25度接近角、32度离去角及221mm离地间隙，营造出极具力量感的车身姿态。棱角分明的线条与宽体轮拱相得益彰，既保留了越野方盒子的原始野性，又通过精致的镀铬点缀和LED灯组设计，融入现代都市的时尚气息。固定侧踏与电吸尾门的加入，则进一步提升了日常使用的便利性与高级感。
进入车内，猛龙PLUS将“为家庭深度定制”的理念贯彻到每个细节。得益于78.6%的横向利用率和超70%的得房率，新车实现了同级最大的二排空间。后排纯平放倒后秒变舒适大床，后备厢容积可从6.9L扩展至1691L，配合45处储物空间，无论是婴儿车、露营装备还是滑雪板都能轻松收纳。而在舒适配置上，新车更是越级搭载了副驾门板无线充电、二排小桌板、5.4L智能温控冰箱、声控阅读灯、后排遮阳帘等8大家用专属配置，前后排座椅通风加热与副驾腿托的配备，让全家每位成员都能享受到“五星级”的乘坐体验。
硬核性能是猛龙PLUS区别于其他家用SUV的底气所在。全系标配的Hi4电四驱系统，使其成为20万内唯一全系标配四驱的方盒子。后桥电控机械牙嵌式差速锁、蠕行模式、转向辅助等硬核越野功能一应俱全，配合电控减震器与阻尼预瞄系统（OTA），无论是城市铺装路面还是户外非铺装路面，都能做到如履平地。更值得称道的是，其搭载44.7kWh电池组，CLTC纯电续航达到255km，WLTC综合续航超1000km，日常通勤完全可以实现“0油耗、一周一充”，大幅降低了家庭用车成本。
在智能化领域，猛龙PLUS同样展现了超越同级的实力。CoFFee Pilot 3辅助驾驶系统支持高速/城市NOA、车位到车位辅助驾驶，并针对中国路况特色开发了记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车等功能，彻底解决“大车不好停”的痛点。智慧座舱内，头枕扬声器实现主驾导航与副驾娱乐互不干扰，四音区语音控制与声控阅读灯让车内交互更温馨。前排座椅按摩、副驾腿托等舒适配置，更是将豪华属性拉满。
横向对比20万级方盒子市场，猛龙PLUS的竞争优势尤为突出。以目前热门的比亚迪钛7为例，后者虽拥有不错的市场口碑，但猛龙PLUS在四驱标配、纯电续航、家用舒适配置三方面形成明显代差：钛7四驱版本门槛更高，且纯电续航普遍在200km以下，而猛龙PLUS做到全系四驱+255km长续航；同时，诸如智能冰箱、后排小桌板、副驾无线充电等家庭高频使用配置，在钛7上或需选装或直接缺失。可以说，猛龙PLUS用“入门即高配”的诚意，重新定义了20万级家用方盒子的价值标准。
推荐阅读：
